第一篇：技术部个人工作报告
根据质量、环境、职业健康安全一体化管理体系中对技术部职责和权限及管理目标分解的要求，20__年技术部在提高产品质量、新品种规格阳极开发、技改项目立项实施方面开展了大量工作。20__年，技术部职责中新增了对原料、过程产品和最终产品的理化检验以及污水的检验工作。同时，按照体系要求如期进行了法律法规的适宜性评价和符合性评价。现将本部门的工作总结如下：
1.新品种阳极开发情况
20__年除生产常规品种阳极1535、1460、914、1500外，新增阳极品种共6种，包括1580 、1550、1550_580、1600、1445、1650、1625等。为满足客户要求，在每种阳极试产之前，技术部都要根据原料计划、生产能力、阳极自身特点，进行详细的质量策划，并根据策划情况制定作业指导书。
对于特殊要求新品种阳极，在生产初期要进行小批量试产，根据生坯和阳极的外观合格率和理化指标，及时对工艺参数进行调整。待产品质量稳定，能符合客户要求后再批量生产。
试产和批量生产期间，技术部对批次成品均进行了分析。针对不同品种阳极存在的特殊问题开展专项技术攻关。
2.技改项目的运行情况
20__年，在以技术部牵头，各个部门努力工作和支持下，共完成7项技改项目，为提高公司的产品质量和增加效益做出了贡献。
成型2号冷却辊道的改造，为全年生坯合格率和产量提高创造了有利条件。一厂1号成型机生坯下水方式的改造，大大降低了生坯底裂现象的出现，这也是20__年生坯合格率提高的原因之一。一厂成型冷却水循环利用改造项目，解决了设备冷却水直排的问题，一天节约水不少于300吨，达到了资源综合利用和保障生产的目的。一厂成型沥青库烟气治理项目，提高了处理沥青烟气的效果，且节约电费4～5万元/年。焙烧车间一期焙烧炉的节能减排技改项目，使天然气消耗降低了20m3/t-阳极左右。一厂煅前石油焦精准配料系统项目，通过提高石油焦配料量的准确性，达到稳定和提高阳极质量的目的。一期煅烧车间原料库封闭改造，对美化环境和稳定煅烧工艺起到了很好的作用。
20__年8月，中国有色金属工业协会在北京主持召开了索通发展有限公司铝用炭素工程技术研究中心完成的《多品种优质预焙阳极生产工艺技术》等项目科技成果鉴定会。其中《煅前石油焦掺配精准配料技术的研究及开发》获20__年度中国有色金属工业科学技术二等奖，《炭素成型车间沥青烟气综合吸附技术开发》、《多品种优质预焙阳极生产工艺技术》获20__年度中国有色金属工业科学技术三等奖。
3.产品符合性情况
通过对原料、过程产品的检验和控制，20__年公司产品质量有了稳步提高。
20__年，检测中心对每日进厂的原料按批次进行检测。全年抽检石油焦1166车次，一次检测合格率为94.5%。全年石油焦不合格的主要原因是硫含量超标，年初部分齐鲁石化的石油焦硫含量严重超标，十一月、十二月进厂的燕山焦和石家庄焦硫含量超标。技术部根据产品要求，不合格石油焦经掺配后投入使用后，硫份基本控制在产品质量要求之内。
第二篇：技术部个人工作报告
尊敬的各位领导：
时光飞逝，我于20__年4月进入公司已有八个多月的时间，这段时间里为了更快更好地融入公司这个团队，为以后的工作打好铺垫，我深入了解公司的各项规章制度和前期公司工艺技术状况。通过了解和熟悉，我为能进入公司这个团队感到自豪，同时也感到自身的压力。
今年，在公司各位领导的关心和强有力的领导下，以及其它部门的大力支持下，个人在20__年度取得了不小的进步，较好地完成了20__年公司下达的年度管理工作目标。现将有关20__年度个人工作情况作如下总结：
一、20__年重点工作完成情况及不足之处
1、工艺制度建设
公司工艺技术在前期阶段虽然编制有部分零星组件工艺和部分通用工艺文件，但是缺乏相应的流程管理和专人维护，使得的文件格式不统一，产品质量控制不明确。所以，我首先从工艺部门管理方面入手，将以往经验与公司实际情况结合，于5月份完成了技术中心工艺技术部部门手册;其次，建立健全工艺管理制度，包括工艺文件的完整性、编审、验证及评定流程等程序文件的制定实施，明确部门内部员工的职责，使公司的管理制度得到了完善。在今年，我觉得部门内部的沟通工作做得还不够，下属员工的目标分解的还不是很明确，对工作效率产生了一定的影响。明年，我将带领部门员工共同克服困难，排除问题，努力建设一支逐步适应企业发展、工作能力逐步增强的专业技术队伍。
2、工艺技术规范标准体系的建立和实施
4月底前，完成了工艺技术规范、工艺标准体系(工艺文件类别、编号、工艺格式标准模板、编制规范等)的简历，并呈交公司领导批准后实施。
6月份完成了通用工艺文件、原有涂装、铭牌和标示工艺、以及实际产品工艺范例编制，并对技术中心工程技术人员做了相应的内部培
训，推动了公司JHC、JHP及LNG事业部产品工艺的编制工作。同时，重点组织并主导公司关键工序——管道焊接的焊接工艺评定(PQR),编制焊接通用作业指导书(WPS)，范围涵盖了管壁厚度2mm~5.0mm的管材全
位置及横焊缝的所有工况，材料涉及不锈钢和碳钢两种常用材料，完全满足公司现有CNG/LNG管路式产品焊接生产和检验的需要。
截止到目前，已完成JHP20__型液压式CNG汽车加气子站、JHC1500型液压活塞式CNG子站压缩机和JLF3408-01000000阀箱式LNG泵阀撬等等JHP、JHC、LNG/LCNG系列产品样机试制阶段预工艺文件编制。
现在，我和部门同事一起努力，持续推动实际生产过程中已经小批生产的部分机型批量加工工艺的工序细化和编制工作。同时，加强工艺纪律检查和监督力度，实事求是，出经验、找规律，争取在新的一年中避免和减少工作中出现不应该犯的错误，将工艺文件落实到实处，力争明年将工艺工作推向新高。
3、设计图纸工艺审查和工艺文件审核
工艺工作衔接产品设计、生产制造、品质控制三个环节，是企业各部门间的一道技术桥梁。所以，我在日常工作中认真仔细履行CNG技术中心和LNG技术中心产品设计图纸工艺审查及工艺文件审核的职责，确保归档下发图纸、工艺文件规范准确。
但是，在今年下半年，工作过程中发生一定的纰漏，对细节的地方关注度不够，监督管理不到位，造成生产质量不稳定(例如：南昌公用液压活塞漏油漏气事件)。这也是明年我的工作重点之一，加强监督力度，争取在新的一年中避免和减少工作中出现不应该犯的错误。
4、特种设备资质认证
按照公司特种设备资质取证工作会议要求，编制并提交了通用和专用工艺文件管理办法(制定的条件和原则要求)、工艺纪律管理规定、焊接控制程序等三层次文件;完成了压力容器产品汇管工艺文件及焊接工艺评定文件;同时，完成了公司特种设备资质取证工作小组下达的各项关于压力容器制造、压力管道维修、改造相关文件编制和生产过程废固物处理的工艺要求
5、生产工艺革新
在今年，我和生产制造部门同事一起对部分生产工艺进行革新，最突出的就是自动坡口机的投入使用。原先使用手工打磨的平面度严重影响焊接质量，经过我们的努力，解决了坡口质量问题，使得焊接质量显著提高，为公司节约成本。生产工艺革新，优化工艺设计一定程度上可以避免产品质量缺陷的反复发生，提高产品质量的全过程控制力度，在
20__年，工艺优化方面做得还不够细致，工作方式不够灵活，存在很多不足，这也是20__年部门和个人的重要工作方向之一。
6、三体系管理
根据公司内部控制工作计划会议，按要求已完成了技术中心工艺技术部部门手册、焊接控制程序、生产过程废固物处理等三体系相关文件;积极参与公司风险分析培训和评估工作。
7、技能培训、团队建设及安全指标达成状况
在今年，部门陆续共有3人加入并执行工艺文件的编制工作(5月份因家庭原因离职1人，11月份补充1人)，全年无工伤伤亡及安全责任事故发生，按时完成领导安排的各项临时工作。
新进人员和老员工相互学习，共同努力，总结经验教训，不断提高工作效率，积极打造一支高效率、勇创新的技术型团队。为此，我应公司人事部需要对公司管理人员进行了装配基础知识专业培训。
11月份，又针对性的对生产班组组长、质检人员和本部门员工进行了气管路产品装配工艺培训，贯彻了工艺配管及验收规范。
在以后的工作中，我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，廉洁自律，在坚持原则的情况下敢于创新，更快更好地完成工作任务。
二、20__年工作计划展望及思路
1、岗位技能和学习型团队建设
明年，公司由设计成熟向量产转化的产品将逐步增加，技术中心组织整合后，其它部门同事也将有一部分调岗走上工艺设计岗位。但由于新进人员在一段时间内水平非常欠缺，我将起好部门领头羊的作用在，积极开展部门内部针对性培训，带头学习专业技术，结合实际，努力提高自身技能，使自身水平能够跟上公司发展。计划每周进行一次技术交流，统一思想，提高认识，先进带动后进，一起进步。
2、量产产品工艺的编审、评定、实施和工艺纪律监督：
20__年，我将和部门员工一起对公司已批量加工的产品在20__年下发预工艺的基础上进行工序精细化，建立健全工艺工序文件和关重件关键检验控制。初步计划实施编审的产品有：
(1)JHC1500型液压活塞式CNG子站压缩机量产工艺文件(此机型气管路组件、缸体活塞组件等已经在编审、评定后逐步下发落实)
(2)JHC20__型液压活塞式CNG子站压缩机量产工艺文件(立式)
(3)JHP20__型液压式CNG汽车加气子站量产工艺文件
(4)JLF3408-01000000阀箱式LNG泵阀撬量产工艺文件
在以上四个工艺文件的基础上，根据20__年全年实际完成进度向其他产品延伸。加强工艺纪律监督工作，持续改进工艺方案，做到“编审一个组件工序，成熟一个工序，就落实一个工序，监督检查一个工序”，让工艺文件真正落实到实处。
3、持续推动PDM二期工艺方面的建设工作
目前，技术中心的PDM二期工艺方面建设经过前期准备工作，我与软件开发商一起已于20__年底完成了PDM工艺与ERP系统的衔接流程演示和CAPP工艺模板的创建工作。明年主要通过工艺BOM、CAPP等软件对工艺文件进行编制、审查，实现产品工艺信息化、精细化、标准化管理，并运用该软件平台将工艺设计电子版文件上传，联通ERP协同办公系统，实现公司内部信息的交流，达成资源共享，节约管理成本，提高管理水平。
4、工艺标准化建设
随着PDM二期的开发进度，争取在20__年初完成典型工艺工序卡片整理、编审和工艺术语的编制工作，并逐步投入使用，积极推动工艺标准化管理工作。
三.结束语 展望20__年，工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自己的力量。
第三篇：技术部个人工作报告
一、工作经历简介：
我于20__年7月份加入公司这个大家庭，公司领导安排本人任职技术部主管，主要职责是负责技术部的常规工作，一段时间以来，我逐渐了解公司的整体运作模式和工作流程，虽然在公司工作的时间还不算长，但在工作的过程中，我学到了很多东西，这些使我的能力和知识水平都有了一定的提高。
二、工作情况的汇报：
本人在这段时间主要对技术部以后的发展作一些准备工作，例如：制定以后工作流程，新系统数据库建立(主要是系统设计模板建立，新兴技术如何在理论及技术方面具体实施，重要设备的技术参数收集、整理)，设备供应商的筛选与定位，图纸设计规范，公司资料文件整理等，另外还涉及一些方案的具体设计。
三、对于未来技术部工作的一些建议：
1、 技术水平的提高
技术部是服务于市场部的一个职能部门，平时主要工作是配合市场部完成方案设计、为客户作技术答疑和方案演示;为工程部作设备调试技术支持;为最终用户做人员的培训等，以上各项工作都对技术部人员的提出严格的要求，所以提高自身的技术水平和管理水平是以后技术部人员一个要努力的方向，针对目前现状，我认为公司应当考虑让技术部人员参加各种培训及展会，这是件一举三得的事情，第一、可使技术部的水平有所提高;第二、人员的培训证书是公司的财富，可以提高公司形象和竞争力;第三、扩展视野，便于发觉更好的合作伙伴(产品供应商)。
2、 技术部人员配备
目前，技术部有__人，主要负责具体的方案设计，负责文档管理和图纸设计。由于市场的不确定性，有时几个项目的时间间隔太短，造成技术部工作严重吃紧。由于上述各种原因，现时技术部人员的编制较难适应市场变化的需要。因此，我建议公司领导结合实际情况，能否考虑增加2名有现场工作经验的技术人员，另外必须至少精通一个子系统，以适应未来技术部发展的需要。
3、 关于建立客户演示模板
对于工程商而言，制作各系统的演示模板是非常有必要的。它可以使客户更直观地了解我们公司各种系统解决方案，力争在技术上和实物上使客户达到某种程度上的认知，以更好地辅助市场部工作。
以上是本人在工作中的一些情况，以及针对现时技术部的工作改善提出的建议。如有不合适的地方，敬请公司领导加以批评指导。期望公司领导能考虑我的实际情况，给予转正，使我以一种全新的姿态来迎接以后的工作。
第四篇：技术部个人工作报告
20__年是全面深化改革之年，面对纷扰复杂的事务，工程技术部在总经理室的正确领导下立足服务基层，强化管理，为推进实现“百万标箱、亿吨大港”做了一点有益的工作，现总结如下：
一、加大技术改造设备更新力度，为生产经营服务
我司根据新港物流的生产经营需求，开拓砂石市场业务，放大砂石装卸运输需要，决定对原5#机进行升级改造，我部门接到任务后即会同新港物流、工程项目部研讨改造方案，校验码头承载能力，商议新设备的技术参数，选定新设备的机型为GQ10-20。随即拟定招标文件，组织招标、评标工作，与中标单位进行商榷报价、主要配置的修订，今年年初催促制造进度，督促质量问题的整改，吊机拆除、安装期间亲临码头现场指导，确保新设备安全投产使用。
为盘活机械资源，合理配置运输工具，起到节本降耗的效果，根据我公司经营发展方向，将4#泊位集装箱转运车辆进行经营性调整，经对业务市场调研后，购买六部集装箱内转专用车，从而解决汽驾人员难招、难留及安全隐患问题(此车辆为厂内专用车，驾驶员可使用场内车驾驶证，消除证照与准驾驶车型的安全隐患矛盾)。
目前因扬州港区货源结构变化，散货到港量急剧下降，木材到港量呈增长趋势，而我司木材运输车辆老化，维修成本高等问题，给木材作业工班正常运行造成了一定的影响，我司现有可用木材运输车辆19部，但半数以上车辆完好率得不到保证，维修频繁，经研究决定购
买木材牵引车五部，挂车五部，同时吸取过往经验以及实际生产需要，与厂家多次研究设计出一款全新的更加适合我司的挂车，保证生产有序运营，优化了木材车阵容，保证为木材转运提供配套服务。
积极参与新盟物流码头的建设项目，主动与三台GQ10-20起重机中标单位无锡市港口机械有限责任公司对接，组织相关技术人员多次赴厂方审核图纸、确认参数、审定主要配置和工艺质量要求，此外还安排2名同志驻厂，负责制造生产过程的监督工作，及时汇报生产进度及工艺质量配件标准是否符合要求，确保设备按期出厂。同时组织相关人员赴江苏天昂管业有限公司码头、淮安华砂建材码头和淮安新港物流码头进行无锡市港口机械有限责任公司产品用户走访调研，经过用户负责人的介绍以及实物观察，吊机自购买后正常使用至今，在日常维护保养下，基本无故障，主要受力构件无严重塑性变形，主要部件回转支承运转正常，安全可靠，能够适应日常的生产需要。
为满足扩大生产的市场需要，开辟新的装卸业务，我司与铁路物流方面经过市场调研及商洽达成共识，采购20尺、40尺铁路集装箱作业专用吊具各一副，在充分利用现有资源的基础上，开通办理扬州火车货运站的铁路集装箱装卸业务，以增加业务量。为全面做好生产配套衔接工作，提供优质服务。
二、完成省交通运输能耗调查，建立综合能耗统计台账
为进一步规范和加强能耗统计监测工作，提高数据的准确性和实时性，科学合理的配置我省运营车船和港口码头能耗监测样本，根据交通运输行业能耗统计要求及监测特点，在以往的工作基础上以及
20__年发布《江苏省交通运输能耗调查监测样本配置实施方案》的通知后进行调查。
此次能耗调查分为两部分：1、选取10辆LNG以及5辆散货自卸车为样本，按照文件要求确定为调查车辆在连续一周内的运行情况。2、选取新港(内河)码头为样本，统计全年的各项能源消耗以及吞吐量。
我部根据文件要求在要求的时间内完成了数据的采集上报工作并顺利通过检查。节能减排是我国的一项基本国策，交通运输行业作为能源消耗的主要行业之一，能耗效率是表征运输能耗水平的重要指标，通过此次调查，我部建立并完善能耗统计台账，不仅是为全省提供能源效率指标数据，也是成为我司加强节能减排工作实现行业可持续发展的有效途径。
三、响应国家政策，打造绿色港口
随着史上最严厉的《中华人民共和国环境保护法》的实施，对环境污染、粉尘治理提出了更高的要求。为解决港口码头堆场的灰沙飞扬、空气恶劣的现状，切实改善工人的生产作业环境，落实集团职代会提案精神，情系民生，为民办实事。同时今年年初，我司与扬州经济技术开发区合资兴建渣土消纳场，以加强渣土的源头管理，为开发区渣土消纳场项目配备除尘设备，我部接到任务后从本年1月开始着手设备采购的前期收集资料，通过中国专业汽车报价网、中国汽车网的搜索比对以及电以咨询等方式做出前期报告，并且先后赴乐清市、北京市学习渣土管理的法规、政策，渣土消纳场管理制度和实际营运的模式和经验，参观渣土消纳场经营场。随后与清洗平台厂家进行商榷报价、主要配置的修订，催促制造进度，督促质量问题的整改，安装期间亲临现场指导，目前经济开发区渣土消纳场的两台清洗平台已成功安装验收，此举可有效解决消纳场渣土清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题。
四、借质量管理体系再认证审核契机，提高内部管理水平
今年6月，公司组织迎接了中国质量认证中心ISO9001质量管理体系再认证审核，作为主管部门，我们根据ISO的文件要求，认真学习精心准备，资料准备应按每项体系要素准备，准备好的资料应按不同的体系要素分别存放，准备的资料应编号、列表编目录，以便于检索。凡与认证所选质量保证标准或质保手册直接有关的，均为提供的资料，凡间接有关的为备用资料，这样可以有效节约审核时间，保证审核的顺畅进行。
由于质量体系包括的质量活动，牵涉的面广，涉及的人多，现场检查不可能不发生不符合项。对发生的不符合项，能立即整改的，力争在检查结束前整改完成，并向审核人员提供整改后的情况;当不符合项不能立即整改时，应制订不符合项整改计划，并将计划在检查完成时提供给审核人员，以便作为审核人员判定认证能否通过的依据，从而有力地提高内部管理水平。
五、制定年度检验计划，确保车辆检测顺利进行
今年6月扬州市机动车辆检测有限公司(车检公司)接收经管田庄机动车辆安检站、北区机动车辆安检站，根据扬州市交通产业集团有限公司要求：系统内部车辆均在车检公司经管的安检站进行车辆年
度审验工作。为此我部立刻召集相关管理人员，根据要求学习国家相关标准，车辆送检前，根据GB7258对车辆装置和技术状况进行自检，有效降低检测时间，提高工作效率。制定车辆20__年年检时间、数量，常处区域等信息，报备车检公司，以确保车辆检测工作有序展开。
六、组织工程项目验收，提升工程管理水平
为满足渣土消纳场管理人员办公、休息、学习和车辆回场加油、停车的需要，集团决定在渣土消纳场东北侧建设20间办公用房、6间休息室和多媒体电教室和油库。办公区域和油库计划完工分别是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消纳场相关人员进行全面验收，经双方对工程的概况汇报以及查看现场工程质量，查看竣工资料后对不足的地方提出整改说明。此次办公用房及油库工程，按照既定的目标完工，为渣土消纳场提供了有效的后勤保障。
根据公司决定在集团大楼以及渣土消纳场安装网络高清监控系统，对办公区域进行全方位的实时监控。此次验收工作由我部和信息中心以及渣土消纳场负责相关人员共同完成，摄像头的数量分布如下：集团大楼1楼3只，2楼3楼各5只，渣土消纳场在传达室、办公楼、油库等8个核心位置共安装了16只高清摄像头，通过一个多月的试运营以及此次的验收，监控设备、实时浏览、录像回放、录像下载、远程播放等都符合设计要求，验收时也对细节提出进一步的要求，如机房机柜的标签、线头的整理，摄像头角度的调整等也得到及时的完善。此举既满足公司及渣土消纳场的安防需求，又提高了安全管理水平。
第五篇：技术部个人工作报告
ISO9001在我公司推行、实施过程中，通过技术部全体人员的共同努力，基本走入正轨，主要体现以下几个方面：
一、建立《设计开发管理程序》、《设计变更管理程序》、《技术文件管理程序》等，通过这些程序文件的发行与执行，基本规范了技术部门作业，使技术人员的作业过程中更明确与之相联系的上下工序，与上下工序的沟通更为顺利。
技术部门是公司的技术核心，基本上各部门都会有与技术部有作业联系。对新开发的案件、客户的样品等，都是首先从由技术部开始，由技术部绘制效果图、配件、产品图、报价、制作样品等，配合采购部进行配件采购，编写技术资料初稿，以备量产前技术资料的完善，协助生产部解决生产中的问题点，等等。
二、加强了样品开发进度的掌控：
通过《设计开发管理程序》，明确整个开发案件过程中各部门、各权责人员的任务分工及职责，各权责人员的衔接，使整个开发案件更为顺利流畅。
以本程序为主，把业务、技术、样品、生产各部门在新产品开发中的职责串联起来，使新产品的设计开发过程一环扣一环，更为紧密相连。基本解决了以前在新产品开发中职责不清的问题。
以样品开发进度管制表，对每一个开发案都例入管控，明确责任人，完成的时间，同时也把业务部传递给技术部门的开发要求详细记录，有利于开发部主管对开发进度的管理，也明确各开发人员的生产任务。通过对开发进度的记录，把开发中的问题点暴露出来。现时也解决了以前各个设计人员之间的工作量不均的现象。
以前，设计变更存在的问题很多，基本上没有对设计变更进行管理，各责任人员，包括业务、技术、生产各部门都不明确在设计变更时的处理。建立《设计变更管理程序》对设计过程中的变更进行管理。目前对设计变更的管理还不是很规范，主要是对设计变更的申请提出基本上还是用联络单的多，造成技术部门对资料的分类管理存在隐患。后续应加强对本程序的运作的.监督。
三、技术图纸管理：
根据公司技术图纸较多，管理比较散乱的问题，公司编制《技术文件管理程序》予以规范。技术文件相关的部门主要有技术部、业务部、生技部。要求业务部在接到客户提供的图纸时应传递给技术部或其它相关部门。技术部门在绘制产品的效果图时及编写产品配件时，应按照《技术文件管理程序》予以管理，并在量产前交给生产部作为编写正式的技术文件时的参考。生技部负责工时表、下料尺寸、产品图等技术文件的管理。
四、技术部相关的品质目标有：图纸准确率、样品及时率两个目标。根据20__年12月至20__年2月的统计结果表明，技术部的品质目标达成情况较好，基本上都能达成。
通过对样品及时率的统计，同时也发现其中的问题，即客户对样品订单的交期要求越来越严。公司对打样进度的控制应更为严格。制约样品进度的主要原因是配件的采购、模具的制作两大要因。公司可以从这两个方面着手。