满分教育心得体会篇1
通过这两天的学习，使我深刻认识到了自己的错误，酒后驾驶的危险。酒驾，不止损害了他人的利益，也损害了自己的利益。新的酒后驾驶处罚规定：酒驾罚款1000元以上2000元以下，暂扣驾驶证6个月;再次酒驾拘留10日和罚2000元，吊销驾驶证。这不止是金钱的损失，更留下了不好的记录，六个月的扣留驾驶证，使得以后的出行不方便，一旦发生事故，后果不堪设想，所以可以说酒驾是害人又害己。酒后驾驶危害很多：会使人触觉能力降低;判断能力和操作能力降低;视觉障碍，饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故;心理变态，在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事;饮酒后易困倦。
知道这些危害后，又通过这次的学习，使我想到了“珍爱生命，拒绝酒驾”这八个字，同时，我要做到喝酒不开车，开车不喝酒。喝酒绝不开车，这是对自己，对家人，同时也是对社会负责。
满分教育心得体会篇2
参加了校园安全管理远程专题培训，使我深深感受到“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产安全，事关学校和社会的稳定和发展。近年来，我校在有关部门的正确领导下，坚持以邓--理论、“三个代表”重要思想和科学的发展观为指导，以确保校园安全为目的，始终把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的育人环境，取得了较显著的成绩。在此，谈谈个人对学校安全工作的体会：
长期以来，学校坚持提高认识，加强管理，以对学生高度负责的精神做好学校安全工作。以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。为确保安全工作的正常开展，学校落实了安全工作责任制，学校领导加强了有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生。成立了安全工作领导小组，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求;各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责，确保了各项安全工作的落实。
满分教育心得体会篇3
我叫xxx，因心存侥幸，误以为少量饮酒不会对驾驶行为有影响，于是饮酒后驾车被执勤警务拦下，对我进行处罚，并且安排满分教育、路口执勤体验教育。
通过这几天的教育，我深刻的认识到饮酒驾驶的危害，这个酒精摄入人体后，会造成人体反应迟钝、手脚慢，视觉也不如平常敏锐，容易疏忽大意不说，还极容易使精神兴奋莽撞行事，酒喝的再多点，尤其达到醉酒驾驶后，更是“马路上的杀手，人民中的公敌”，给社会带来极大的隐患而不自知，不幸造成事故后，追悔莫及却也于事无补。为了防微杜渐，就必须做到滴酒不沾，不能想着“喝一杯查不出来”，“酒量够大来二两不要紧”等侥幸心理，不仅低估了不良酒友的劝酒能力，还高估了自己的自控能力，更是天真的认为会躲过法律的惩处。
学习期间我一直在反省自己的错误，并且举一反三的思考自己作为道路交通参与者，有没有其它的不良习惯：遵章守纪不闯灯，人行道前慢让人，路口转向让正直，冰天雪地缓速行。再一次的交通规则学习，让我重新体会到初学驾照时的谨慎与敬畏，战战兢兢，如履薄冰。
在路口执勤的时候，亲眼见证了许多司机朋友的遵章守纪。他们严守规则行为让我感到一些羞愧，大家都在努力的维持着安全秩序，维护着一个安全的交通环境，让这个社会多了一份安全保障，更加和谐，把悲剧和伤害降到无限低。但是仍然有个别的司机朋友，像是害群之马，任性、肆意、狂妄，我真想揪住他，好好的把安全规定给他讲上一通，把交通事故给他看上一气，让他明白违反交通规则，害人害己啊。
既然不能直接说给哪些违法的司机朋友听，那我必须从我身边的兄弟们入手，告诉他们遵守安全规则的必要性，告诉他们墨菲定理多行不义必自毙的道理，用足以让他们惊心的描述，让他们能深刻的体会敬畏制度、敬畏法律、敬畏生命的重要性。
满分教育心得体会篇4
8月15日是集中整治“酒后驾驶”活动启动仪式。信丰大队按照部交管局、省总队、市支队的统一部署和要求，结合“五进”宣传活动的需要，围绕上级公安部门确定的宣传重点，采取灵活多样的形式，认真组织开展了宣传活动，营造了浓厚的宣传氛围，形成了强大的宣传声势。当天，大队共出动警力168人次，出动警车56车次，悬挂宣传横幅40条，发放交通安全宣传资料XX份，受教育人数16000余人。
一是隆重举行启动仪式。大队以“珍爱生命、拒绝酒后驾驶”为宣传主题，在大队门前开展了启动仪式，大队领导班子亲临现场，传达了公安交管部门开展集中整治“酒后驾驶”专项行动的目的、措施和具体部署以及酒后驾驶的危害、后果，引导社会关注预防酒后驾驶的相关工作。
二是邀请新闻媒体开展集中宣传报道。启动日当天，大队邀请了县电视台、县报社记者，对活动情况进行了跟踪报道，并在县电视台进行了游走字幕宣传，进一步扩大了宣传覆盖面，形成了新闻媒体宣传*。
三是深入公共场所开展宣传活动。启动仪式结束后，大队组织民警深入运输企业、广场、餐饮酒店较为集中的路段，通过发放《致驾驶人的一封信》、悬挂主题宣传标语、展出宣传图板、播放宣传片、发放宣传资料、展示查处酒后驾驶执法装备等形式，大力开展宣传。同时，大队自行制作了“禁止酒后驾驶”等温馨提醒牌，放置餐饮、酒店前台或张贴在大门口醒目处，提醒广大驾驶人“饮酒勿开车，开车勿饮酒”。
四是积极开展“五进”宣传活动。为大力营造专项整治的社会声势，大队结合公路客运专项整治行动日，组织宣传民警先后深入105国道、343、341省道沿线公路客运专项整治检查点，向广大驾驶人、乘客及路过群众通报当前交通安全形势，传达“酒后驾驶”集中整治工作的工作部署和措施，提醒广大驶、乘人员拒绝酒后驾驶，确保安全行车，收到良好宣传效果。
满分教育心得体会篇5
夜，已经悄悄地降了下来，我独自做在灯前，主题班队会上那富有教育意义的影片，又生机勃勃地浮现在我眼前：
那是一部名叫《小学生安全教育》的影片，里面有许许多多讲述着坑，蒙，拐，骗的事例。其中防溺水安全引起了我的注意。
游泳，是广大少年喜爱的体育锻炼项目之一。然而，不做好准备、缺少安全防范意识，遇到意外时慌张、不能沉着自救，极易发生溺水伤亡事故。
调查报告：在中国，意外伤害是0～14岁儿童的首要死因。平均每年全国有近50000名儿童因意外伤害而死亡，平均每天有近150名儿童因意外伤害而失去生命。儿童伤害死亡只是伤害的冰山一角，在每一个死亡者背后，还有着上百儿童因此而终身残疾。意外溺水是儿童意外伤害的首要死因，10个因意外伤害而死亡的0～14岁儿童中，有近6个是因为溺水身亡的。当儿童溺水时，2分钟后便会失去意识;4～6分钟后身体便遭受不可逆反的伤害。
满分教育心得体会篇6
本人从XX年月XX日到XXXXX机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加XXXXX机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。
通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。
满分教育心得体会篇7
认真学习交通法规，做遵纪守法的好公民。遵守交通规则，安全出家门，安全回家去。希望每一位公民都可以认真遵守交通规则。
我因违法驾驶，跟随公交车过马路闯了红灯，一次性扣分六分，加上检车迟到，总分也达到了十二分，被交警通知从新参加学习。
2019年7月下旬，我来到了昆明市车辆管理所参加培训学习。了解到了很多知识，对交通安全有了更深的认识和体会。
首先，我了解到了，中国存在很大的安全驾驶问题和隐患。小的方面看，仅仅一个昆明市，与我同期参加学习的人数为300余人，即每个月1000人，每年有上万人参加学习。每年每100个人就有一个因交通违法参与学习。
大的方面，中国每年因交通事故死亡的人数有10万人，占全世界16%以上，稳居世界第一。去年平均每天死亡人数257人，刚好差不多是昆明市每一星期因交通违法参加培训的人数。这说明了我们处于一个“最不安全”的国度。
分析其原因，可能有两方面。第一是违法成本低，交管12123交完罚金了事，尽量不触碰6分及6分以上罚款。再说即使触犯了，找朋友和家人代扣分就行了，实在不行还有黄牛。
第二个原因，驾驶员对驾驶技术过度自信，安全意识薄弱。
据说有一个调查结论，在所有参与调查的男性驾驶员中，有75%以上的人认为自己的驾驶技术超过其它50%的人。试问多出来的25%去哪儿了？这显然不可能，这个数据更凸出了人们对驾驶技术的过度自信是多么严重。一乘驾校一名真正的老司机告诉我们一个残酷的现实：从实操技术、理论观念综合评析，近几年通过普通驾校培训拿到驾照的学员，没有一个人是合格的！
每一起交通事故的背后，都伴随着交通违法。在参加学习以前，我根本没想过，自己居然违法了！而更可怕的是，这种违法背后就是巨大的恶魔——交通事故！一个想想就感到恐惧的名词。
交通事故无论大小，我们本能上都在极力避免。但是，人是最容易忘事的物种，表意识的恐惧与害怕，不代表我们时时刻刻注意到头顶悬着达摩克利斯之剑，潜意识里还是轻信自己能避免发生事故。常规的错误操作很多，随便举几个例子：
1。我们常犯的错误就是后排不系安全带，如果不是因为讨厌的交警，有时候前排也懒得系安全带。
2。我们学车的时候十分注重的——发车前围绕车子逆时针巡视一圈，这在根本上能够避免很多事故，比如倒车压到在车后玩耍的孩子，比如轮胎磨损严重导致的爆胎，比如观察周围路上有无车辆驶过等。
3。女士穿高跟鞋开车，男性穿着拖鞋开车，都是十分危险的行为。
4。开车吸烟、打电话。不要以为吸烟不影响驾驶，试想如果不小心烟头掉在车里，是不是要弯腰捡起来？而如果刚好路过马路口呢？又刚好有另一辆车从交叉口路过呢？又刚好那个人也分神了呢？
5。最要不得的就是酒后驾驶。酒后驾驶，尤其是醉后驾驶，就跟拿着机枪往大街上扫射没有任何区别，还敢说这不是犯罪？再说出门知道要喝酒，最好不开车，打个车还可以休息一下，何必受累？
类似的例子太多，是在是枚举不完。
但是这些小的事例，却发生在我们周围的人身上，甚至发生在我们自己身上。细思极恐！我们开车上路，就真的像抬着火把穿过炸药库，没发生事故真的万幸！所以会发现很多时候，从整个操作上就是特别不安全的，但我们没有把这种安全意识赋予足够的重视和意义。而魔鬼就藏在细节中！
安全感来自我们自身，再贵的保险不如强烈的安全意识！
人类最大的敌人就是安全感，两万年前开始，为了保存火种，为了对抗野兽，或者说为了物种和基因的延续，我们的祖先钻进洞穴，把我们置身一个安全温暖的环境之中，可见延续和存在是人最大的本能。
到了今天，我们一样在追寻安全感。更努力的挣钱，更努力的学习，更宽泛的社交，都是在寻找一种可持续发展的确定性。但是我们是否忘了，可持续发展的基础是什么？是保证我们活着，活着，比任何人类高贵的品格和能力都重要，活着，谈发展才有意义。
科技和文明的进步，让我们自喜和得意，我们害怕过什么？能源问题和环境问题都不是问题，有什么好怕的！我们有享受不完的物质文明，仿佛人定胜天，可是我们忽略了，人类最底层的思维，是安全思维。
安全思维，是一项系统的思维工程，它无处不在，处于我们生活的各个角落！
任何一项伟大的工程，金字塔、长城、埃菲尔铁塔，到今天的任何一座高楼和民宅……其背后必经过工程师们精心的测量、计算、设计，无一不是基于安全设施而进行的基础施工，否则的话，金字塔和长城就是一堆乱石，金基一百大厦将陷入地下，埃菲尔铁塔今天只有一堆废铁……万丈高楼平地起，这个平地，不仅仅是坚实的土地，还有坚实的基础设施，工程师们紧绷的安全思维。
作为男人，在家里，家里的防火防盗，煤气电线，不能说你都要会，但必须要懂一些，起码要有这个意识，这是大局观，是主心骨。
出门时，一家人的安全，财产、人身，都寄托在我们身上，对于安全意识，再怎么严格也不为过，提前休息好，开车慢点，后排系好安全带，采取防御性驾驶，都是我们必备的硬技能。
所谓心得，就是具体的要领；体会，就是感悟。最后，总结一下这几天参加学习的心得体会：
1。环绕车子一周，检视车子和周围环境。
2。主动采取防御性驾驶，包括高速路上保持安全车距（车速×4=安全车距），跟车行驶2秒钟车距，6秒钟从左后视镜到右边后视镜环视一周，不盯着一个地方超过两秒钟，长途驾驶4小时强制休息等。
3。敢于正视自己的过错与不足，立即改正错误驾驶习惯，并教育身边的人，保护好家人。
4。稳定大于一切，安全是底线，是根本，说什么也不能拿安全开玩笑。
参加这几天的培训，虽然刚开始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但现在我深感幸运，能够让我有机会来接受这么好的安全教育，我的安全意识彻底颠覆，感觉这次学习非常的值得！
这次培训，也让我想到了很多，也真切感受到老师们的良苦用心，为了社会的稳定发展，为了万家幸福，他们付出太多，从事安全教育，真的是非常伟大！在此，我代表和我一同参加学习的同学，代表我的家人和朋友向各位老师们表示致敬与感谢！